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 2010年05月 

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6月1日は納車と登録でお休みです。 

1日火曜日は納車のためお店はお休みです。

ご来店を予定されていた方には
申し訳ありませんが、急遽納車に
中部地方まで出かけることになりました。



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岡山県への遠足納車 (総集編) 



その1)  岡山県への遠足納車。


午前6時前ですが、納車の準備です。

R1100RT。
新しいオーナー様の待つ
自宅に向かいます。

しかし、ナンバープレートが
付いて居ませんね。

本当はご覧のナンバーが
有るのですが、私の名義に
なっています。
今日は書類一式を持って
名義変更を行ってからの
納車予定です。

どこまで行くかって?

事務所のパソコンでフクチャンが
検索、検索。



途中、食べたいです。






その2)  岡山県への遠足納車。


大阪府の北の端の豊能町を
午前6時位にスタートしましたが、
少し走った標高の低い
国道の温度計が
10度
0


兵庫県宝塚市で給油です。
0

先日引き取りに行ったときのガソリンですが、重いBMWを
2台積んで1リットルのガソリンで約15キロ走ってました。

「BMW2台?」
R100RミスティックとR1200GS
この2台をオーナー様より頂いて来ました。




その3)  岡山県への遠足納車。


午前9時を過ぎてしまいましたが、
もうすぐ陸運事務所です。

百間川を渡ってます。
天気は快晴に近い晴れ。
15-100528.jpg

昔この川は幅が、百間あったのでしょうか?

どこの川かと言いますと、岡山市内です。

今日は岡山県内のオーナー様の登録なので
岡山県全域、ここ一箇所での登録です。

大阪府だと寝屋川、和泉、なにわ、
3箇所の登録事務所がありますが
岡山県は一箇所です。

でもプレートに付く地名は岡山だけではありません。
大阪にも寝屋川で出る「大阪ナンバー」と
大阪市内管轄の南港の「なにわ」、
市内より南部の「和泉」ともう一つ
ご当地ナンバーで「堺」があります。

岡山県にも
倉敷市、笠岡市、井原市、浅口市、里庄町、矢掛町が
「倉敷ナンバー」地域でご当地ナンバーです。
その他が「岡山」ナンバーです。


川の反対側を見ると、
遺跡か何かを発掘してます。
14-100528.jpg

住宅を建設中に出ると、
工事を中断して
発掘するそうですが、
費用も大変と聞いたことが
あります。

河川敷は誰が発掘費用を出すのでしょうか。


私は出さないので、
先を急ぎましょう。




その4)  岡山県への遠足納車。


九時は過ぎましたが、
到着です。
13-100528.jpg


あまり広くはない敷地ですが、車がビッシリ駐車されてます。
03-100528.jpg

事前に記入してきた
書類を登録窓口に
提出して出来上がりを
待ってます。
27-100528.jpg




十時現在まだ出来てきません。

やっぱり九時迄に来るべきでした。




その5)  岡山県への遠足納車。


待つこと約1時間。
ようやく書類とプレートが手に入りました。
02-100528.jpg
大阪府のナンバープレートは520円
岡山のプレートは560円。
分厚いかな?


バイクシーズン真っ只中。

バイクも沢山名義変更等に
来ています。
04-100528.jpg

新しいオーナー様の自宅に
向かいます。

39-100528.jpg


まだ先は長いです。




その6)  岡山県への遠足納車。


「道の駅くめなん」
ちょっと休憩です。
05-100528.jpg

ここです。
11-100528.jpg

早く行かなくては。
12-100528.jpg


09-100528.jpg


気になる地名です。
10-100528.jpg





その7)  岡山県への遠足納車。


予定通り到着して、引き渡しです。
01-100528.jpg

一通りお話が終わったので、美味しいお店を、
地元にお住いのオーナー様に案内していただく事に。

後ろについていくのですが・・・・
21-100528.jpg
ちょっと・・・・


まって~~
38-100528.jpg
スクーター、加速良過ぎます。(笑)


スクーターに振り切られそうになりながら、
青息吐息で尻尾号が着いたのがこのお店。
(運転していたフクチャンも青くなってます。)
22-100528.jpg
(でもフクチャンは、いつも青いので大丈夫です。)
「ホルモンうどん」の老舗的なお店だそうで、
私達が着いた時はたまたま一台車が
停めることが出来ましたが、土日祝日は、ガードマンが
交通整理するそうです。

軽トラの尻尾号の両隣は、
広島県の福山ナンバーと京都ナンバーでした。


今年一月に試運転を兼ねて、日生(ひなせ)で食べた
「かきおこ」
と同じように、行列は他府県人が作るのかも。
23-100528.jpg

お昼とは言え平日ですが、入れ替わり立ち代り
ほぼ満席。

たくさんの「うどん」を焼いています。
06-100528.jpg
忙しく「うどん」を焼いているので
手が動きっぱなしで、写りません。

「なにします?」

元々大衆食堂的なお店なので、こんなメニューも在りますが、
25-100528.jpg


「こっちでしょっ!」
24-100528.jpg

2玉。
26-100528.jpg
「津山にきたらやっぱりコレだよね♪」
そう書いてありますから。


これが、「ホルモンうどん」です。
20-100528.jpg

私もフクチャンも初めて食べるのですが、
どんな味でしょう?
16-100528.jpg

「あっ。」と言う間に完食です。
0
初め見たときは「少ないかな」と思ったけれど
食べたら、脂分も多くボリューム感があって、おなかいっぱいです。

市長さんもおこしになったようです。
19-100528.jpg
視察? 試食?

また、近くに来ることがあったら食べたいです。

市長さん以外にも、テレビ局各番組や
芸能人も多数来店しているようなお店のようです。
07-100528.jpg


08-100528.jpg

ツーリングなど近くにお越しの際には
お勧めです。




その8)  明日29日は通常通りです。 岡山県への納車完了です。


28日金曜日は納車のため、岡山県へ出かけていましたが、
先ほど無事に大阪府の山の中に帰りました。

津山市で「ホルモンうどん」を食べて
中国道での帰路でしたが、
途中、高速道路をこんな車両が沢山走行していました。
37-100528.jpg
自衛隊の車両ですが、フクチャンは
このての車を見て、どこの部隊でどんな役目の隊か
詳しく教えてくれます。

ちなみに彼はこんな車両の整備をしていたことも
あります。


ドライバー交代で加西サービスエリアにて休憩。
32-100528.jpg
普段ならこんなのも食べたいところですが
ここのサービスエリアに入ったのには
理由があります。
34-100528.jpg
自動券売機の・・・・
「まだくうか~?」


コレ!!
33-100528.jpg
ホルモンうどんと比べるつもりで食べてみます。
私は食べたことがあります。

「おれもたべてみたいやんけ」byふくちゃん

私はうどん。
36-100528.jpg

フクチャンはソバで試します。
35-100528.jpg


プリン体や脂分、炭水化物も沢山食べた一日でした。
明日からしっかり消費しなくては。

今回のブログ掲載にあたり、RTのオーナー様とお店の方に
写真撮影と使用の快諾をいただきました。
ありがとうございます。







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調整が大切、使用するオイルも大切 

BMWのオーナー様の中には、ハンターカブにお乗りの方も
結構いらっしゃいます。
CT110です。

今回もそんな方からの依頼で、チェーンとスプロケット前後を
交換することにします。

001-100523CT110.jpg
国内仕様と輸出仕様があり、輸出仕様の大半には
ミッションに副変速機が付いています。

レバーの切り替えで、通常走行のギア比から、
ぬかるんだ田畑や牧場を走る際のために全体の
ギア比をローギアード(スピードは出ない)に
変えられます。

その辺りの装置のおかげで、スプロケットを取り外すのに
ひと手間かかりました。
007-100523CT110.jpg

ここまで分解して、取り外したドライブスプロケットが
これです。
002-100523CT110.jpg
ちょっとピンボケですが、右が使用前
左が使用後です。



フロントは材質も、かなり硬く大した磨耗は見受けられませんでしたが・・
リアのスプロケットはと言うと?
003-100523CT110.jpg

004-100523CT110.jpg
写真で見てもお分かりでしょう?



チェーンはと言うと?

こちらは使用前の新品。
006-100523CT110.jpg



これは南京玉簾?
横向きに曲がるのは、チェーンが磨耗しているからです。
005-100523CT110.jpg



ここまでなるには、相当の距離を走っていそうですね。


しかし、このハンターカブの走行距離は、ほんの少ししか走っていません。
新車からお乗りなので、走行距離も疑う余地も無さそうです。
車両の重量も軽い部類のハンターですから、極端にスプロケットが
磨耗したりチェーンが伸びたのには理由があるはずです。

今回お聞きした過去の整備履歴で、ご自分でチェーンの張り調整を
されていたそうで、その際にドライブ側とドリブン側の
スプロケットの距離がスイングアームのピボットとの
位置関係を一番遠くになる位置で張りを確認調整せず、
少し張りすぎた状態で毎回調整していらっしゃいました。

サスペンションが上下した際に、距離の一番遠い場所で
チェーンが張りすぎた状態になっていたようです。
しかも潤滑油には、チェーンオイルではなく、
浸透潤滑剤を使用されていたそうです。


これは、副変速機の中に入っている部品です。
008-100523CT110.jpg

元のように組み付けましょう。
009-100523CT110.jpg


これからは、RTとハンターをうまく使い分けてください。


このブログは土曜日に書いていました。
夕方一台のホンダ?
10-100523XL250S.jpg

この角度からは分かりにくいですか?

これで車種が分かる人は、かなり昔から
オフ車に興味を持たれていた方ですね。


ホンダ車には違いありません。


でもXRではないようです。



これでどうですか?
11-100523XL250S.jpg

ホンダXL250S。
フロントホイールが通常のオフ車の21インチに対して
23インチと大きなホイールでした。

当時私はカワサキのKL250に乗ってましたが
友人がこのSに乗ってました。
高速走行も4バルブエンジンはスムーズにパワフルで
KLでは同じ速度で走るのは、振動面、パワー面共に
苦しかったのを覚えています。

XL250Sは大きなフロントホイールのおかげで、
高速道路、ダート共に直進性は抜群でしたが・・・・
モトクロスごっこやトライアルごっこでは
使いにくかったイメージが残っています。

でも、後からは兄貴分のXL500Sが気になりだし、
結局はXR600Rを購入することになります。

XL250SやKL250の時代の体形に私が戻れたら
もう一度乗ってみるかな。







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バイクで、何をするにも良い季節。 

どこへ出かけても、快適な季節になりました。

先ごろの日曜日、偶然ご来店いただいたお客様と
出かける話が急遽成立。

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先頭はガスガスのフクチャン。
後ろから、皆さん続きます。
02-100521.jpg
お店にトライアル車を置いている方や
このために、普段のBMWをセローに変えて
お越しの方もいます。
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お店の事務所から撮影しましたが、先頭はここで
ユーターンして山に消えていきます。
04-100521.jpg



時間にして30分ほど山の中を走り、
皆さん無事に帰りました。
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汗まみれの人や、さっぱりしたままの人。
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レンゲも咲き出し、山も春から初夏へ。
07-100521.jpg
フジの花も満開。


少し休憩して、再び出て行きます。

「ちゃうとこ行くで、ガソリン大丈夫?」
08-100521.jpg

『俺はやる!やれる! どこでも登るぜ!』
09-100521.jpg
元気いっぱい、いきなりウイリーでスタート。
先ほどとは違う道を下り、
10-100521.jpg

隊列を組んで、大阪府道を走りますが
スピードは出ません。
11-100521.jpg


遠くに見える山を登りに行きます。
12-100521.jpg

お店からはバイクで10分はかかりません。
私はモンキーかTLM220Rですが、セローや
DR、XR230も過去参加しています。

F650GDでも、登りきれるかな?

良い汗かきに来て下さい。







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なーーんか、臭い? 

いつも複数のBMWが入っていますが、いつの頃からか
ガソリンの臭いがする事に気づきました。

ある日、このF650CSを普段のセンタースタンドではなく
サイドスタンドで立てた際に、発見しました。

01-100511F650CSスカーバー



こいつからガソリンが漏れ出ていましたが、何か分かりますか?
02-100511F650CSスカーバー

下から見るとこんな形です。
03-100511F650CSスカーバー
目の粗いフィルターのようです。

上は配線やホースが付くようになっています。
04-100511F650CSスカーバー

この部品はガソリンタンクに付く、ガソリンポンプです。
白い部分に電気モーターが入っていて、下から見た
写真に写っていた、網の部分からガソリンを吸い上げて
インジェクションシステムに圧送します。
05-100511F650CSスカーバー


途中には、こんなフィルターも通過して細かな
ごみを取り除いてから、エンジンに供給されます。
06-100511F650CSスカーバー
アルミの筒に見えるのが、燃料フィルター。

で? どこからガソリンが漏れ出ていたんでしょう?
07-100511F650CSスカーバー
イラストはガソリンタンクを車体の右側から見ています。
それはそうと、F650CSのガソリンタンクは通常のバイクと違い、
シートの下にガソリンタンクが装備されています。

上のイラストのタンクに付く部品ですが、
先ほどのポンプは4番です。
08-100511F650CSスカーバー

車両を止めても、すぐにはガソリンは漏れ出てこず
一晩置いておくと、いつの間にかポンプの上に
なみなみと溜まっています。
その状態でサイドスタンドで停車させると、こぼれてくるようです。

どこからかは分かりにくかったのですが、よくよく見ると
何となく見えてきました。
09-100511F650CSスカーバー
この上に溜まるのですから・・・
拡大してみますと?
10-100511F650CSスカーバー
配線を差し込む部分の中に亀裂があります。
写真では分かりやすいですが、実際に目で見ると
結構判断しにくかったですよ。

老眼の影響?
・・・・・ それも・・・・あるかも・・・

まあ、原因が分かれば対処方法はおのずと見えてきます。
4輪のBMWやベンツなどでも電磁ポンプ(ガソリンポンプ)は
結構頻繁に壊れていました。
11-100511F650CSスカーバー

中古も同じ心配があるので、ここは新品を使用しましょう。

金額?

聞かんといてくださいな。

すぐに部品はそろいますよ。


こんなのも見つかりました。
12-100511F650CSスカーバー
フロントフォークのインナーチューブに
横の線が何本か。
オイルシールがだめですから、オイルシール交換です。
13-100511F650CSスカーバー
ホイール外して、フォークも抜いてしまいます。


なんか不安定ですね。
14-100511F650CSスカーバー

Fシリーズのフォークの上側ですが、ピンでキャップを止めています。
15-100511F650CSスカーバー

以前にスタッフのフクチャンが、乗っていたF800Sも
このタイプでした。
16-100511F650CSスカーバー

F800Sよりも簡単に取り外せました。
17-100511F650CSスカーバー

オイルシールもフォークオイルも新品になるので
動きもスムーズになることでしょう。
18-100511F650CSスカーバー


この部品もすぐに揃いましたよ。

部品金額?

1個1995円税込みでした。

ここは左右同時交換しておきます。






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