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 2013年04月 

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26時間関東への遠足 

ようやく事務所横の山桜が満開を迎えました。

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桜満開の便りににつられてかどうか?
入り口横の石垣に、シマヘビのシマ君とシマ子ちゃんが仲良く、いちゃついていました。

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秋には、小さなシマヘビの赤ちゃんがウロウロするのでしょう。

「シマ君とシマ子ちゃん、ちゃんと面倒みてよ!!」




仲良くといえば、先日は鷹が天空でいちゃついてましたね。


画面を大きくしてみてください。
2匹の鷹が絡み合いながら飛びます。

http://www.youtube.com/watch?v=pcMabqbOSHY&feature=share&list=UULRxS6oBq1ipP26xKw1jloA




4月14日、日曜日の夜から準備を始めて、深夜12時に納車のスタートでした。

今回は関東でお待ちのオーナー様からブログ掲載の承諾も得られていますので、気分転換に道中をアップしながら走った内容をまとめました。





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(画像は参考です)

車両の製造年は1987年7月製造。

今から納車にお伺いする新しいオーナー様は、1987年7月生まれ。
BMWのR100GSなどの2バルブにも新しい季節の風が吹き始めているのでしょうか。

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   行ってきます。



午前3時 米原駅で休憩中。

大阪府豊能郡から滋賀県米原駅まで来ましたが、少し休憩。

駅前も再開発できれいさっぱり模様替えしてます。

でも、この時間は暗い。







四時までに高速にのりたいですね。

では、スタートします。


今の私の居場所は下記アドレスで分かるかも?
     ↓
http://aprs.fi/?call=JO3REH-9&mt=roadmap&z=11&timerange=3600
    (現在は走っていません)



「木曽路はすべて山の中である」

JR米原駅から少し走った関ヶ原で名神高速に流入、その後中央道へ。


「夜明け前」の中仙道 恵那峡サービスエリアで、一眠り。

気温は7℃。

外へ出ると寒いので、動きたくありません。

恵那山は雲の中で見えません。







寝ようと思ったら、お腹すいて寝られません。

親子丼食べます。



早くこーーい





来ました。










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こんな感じです。




もう少し安ければ、なお良いのですが。

「恵那どり親子丼」のお代は780円。


中央道の恵那峡サービスエリアのガソリンは、レギュラーで156円でした。




梓川は晴れ

河川敷に出てきましたが、風は冷たく目が覚めました。





きっと鮭科、鮭属のニジマスやヤマメなんかが居るのでしょうね。




遠くの山は雲に隠れていて上の方は見えません。









本来は、こんな眺望が開けているはずですが、山の高い部分は雲に隠れていて見えません。


高速の梓川サービスエリアから歩いて出てきたので、サービスエリアに帰ります。

今日は薄着なので寒いです。





高速道路の利用者以外のお客さんも入れるようになっていますが、入り口が辺鄙な場所に有るので、使う人は居るのかな?






桜の つぼみ は、まだまだ硬いけど、この日差しなら、今日は暖かくなりそうです。




気分転換になったので、また走ることにします。


サービスエリアを出る際に、給油のためガソリンスタンドに入ったら、先ほどまで見えなかった山頂付近が、きれいに見えました。


山の上はまだまだ冬のようです。



どのくらい走ったのでしょうか?

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浅間山がすぐ近くに見えてきました。

昨晩上のほうには雪が降ったようです。





納車と引き取り完了

伊勢湾岸道の名港中央の橋の上で渋滞。

群馬県までの納車の後に、神奈川県まで修理のR1100RTを引き取りに行き、現在は伊勢湾岸道路のトリトンに居ますが動きません。




昼間納車させていただいたR100GSパリダカールのオーナー様から写真付きのメールが来ました。

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早速親子でツーリング兼試運転に出られたそうです。
アナキー3はどんな感じでしょうか?

お父様はR80G/Sで、今回ご購入いただいたのは息子様でR100GS-PD。

うらやましい限りです。

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大阪府豊能郡の事務所に帰り着いたのは午前2時前になりましたが、安全第一無事が何よりです。

今回も道中でメールや電話でのお付き合いをいただいた方々にはお礼申し上げます。


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26時間1150キロ軽トラ、尻尾号の旅。完了です。

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仲良く寄り添ってますね。
こちらもうらやましい。




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ようやくの春と、連れて行く春 


今も朝晩は寒く、今朝も氷が張っていましたが、確実にしかも思ったよりも速いペースで近づいてきていました。

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今日4月14日現在、山桜とソメイヨシノが咲いています。


見渡す景色も、昼間は春そのもの。

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コハクとイブキが散歩する足元にも・・・・

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しゃがんで見ると・・・?

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土筆がワサワサ生えてます。



4月4日には?

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「つぼみ膨らむ」


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今日は満開の桃。


鮮やかな色の花もきれいですが、山に咲く桜も清楚であでやか。

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山桜は「花びら」と「新しい葉っぱ」がほぼ同時に芽吹きます。

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こちらは「コブシ」

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葉っぱを出す前に

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ぼちぼち、筍の出る時期なようです。


季節は植物にだけ進んだのではないようです。

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石垣の隙間に、蛇君が日向ぼっこ?


出てきてもらいましたが、マムシです。

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結構大型のマムシでこの大きさは久しぶりに見ました。
マムシはクサリヘビ科の毒蛇で、噛まれると大変なことになります。

近所の石垣に居ていただいては困るので、捕獲しましょう。


可愛い顔をしていますが・・・・

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上顎の先に毒牙が2本。
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春が近くなると、バイクの調子を整えて準備される方も増えてきます。

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BMW R100GSパリダカール。

1時間程度走行すると、クラッチレバー操作の際にゴリゴリ感が出るそうです。

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クラッチレバーを握ってもシフト操作がスムーズに出来ないそうです。

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帰宅し、翌日に症状は消えていたそうです。

クラッチワイヤーの切断前にも「ゴリゴリ感」が出ることもありますが、今回は少し状況が違っているように感じます。

入庫後に30分の試運転で症状が再発することを確認し、その後いったん冷やし症状が消えることも確認。


動画で音も保存。

ミッションの近づいたときに「ゴリゴリ」「キリキリ」


オーナー様からお聞きしている症状の多数を確認することが出来たので、原因を探すことにします。

疑わしい項目が幾つか思い浮かぶので、確認していくことにします。

走行しなくても長時間扇風機で風を送りながらアイドリングさせておくと、症状が再現できました。

ワイヤーをミッション側で取り外し、ワイヤーが原因でないことを確認。

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ミッション側のクラッチレバーに給油し症状が改善できないので、そうなると外側での作業では限界があり、ミッションを取り外してみます。

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グリスが切れて錆が出ています。



クラッチ構成部品。

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クラッチを操作すると、これらの部品が少しずつ動き、金属が擦れる箇所もあるので、場所によってはグリスで動き易くするっことも必要。

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このスプリングの部品でクラッチディスクを引っ付けた力でバイクを走られますが、この部品が原因で異音が出る場合もあります。

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これはクラッチディスク。

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以前にサンドペーパーで傷を付けて、きちんと手入れした形跡が、ペーパー目が残っていることから想像できます。


ミッションの写真に写っていた真ん中の鉄の溝(スプライン)にクラッチ板の真ん中が入りますが、この部分も少し動きます。

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いつかは分かりませんが、必要な箇所にグリスが少なく、長年の月日で油切れの状態になっていたのかも知れませんが、各部に給油し再度組みなおしたら、それ以後先に確認していた方法で、症状が再現できなくなりました。
無事に治ったのかも知れません。

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たくさん生えていた、「ツクシ」。

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持ち帰り、ハカマを脱がし裸にします。

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水にさらします。

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卵とじにしてもらいました。

開く前のツクシを食べるより、開いて胞子を出した後のツクシが私は好きです。 苦くないもん。



今日4月14日現在、強風の後もまだ桜は咲いています。

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まだ春は浅い大阪府豊能郡豊能町山の中です。


    でも・・・・・この子達は?

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肌寒い朝の小川でも元気いっぱい。


R100GSにも春が来ました。
本日今から私は納車に出かけます。
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車両の製造年は1987年7月製造。

今から納車にお伺いする新しいオーナー様は、1987年7月生まれ。
BMWのR100GSなどの2バルブにも新しい季節の風が吹き始めているのでしょうか。

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先ほどの異音のパリダカでが、ミッションを取り外すにはパラレバーアームを取り外します。

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中から出てくる、ドライブシャフト、カルダンシャフトなどとも言うようです。

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このシャフトから音が出ることもあります。
「カッキン、コッキン」「ゴリゴリ」いろいろな音がします。

修理屋泣かせの音止めです。

今回は運よく一度のミッションの脱着で音は止まったようですが、止まらない事も。




「だしてくれーーー!」

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『だっめーーーー! お前、噛み付くやろっ!』




いまから納車に出かけます。

今の私の居場所は下記アドレスで分かるかも?
     ↓
http://aprs.fi/?call=JO3REH-9&mt=roadmap&z=11&timerange=3600


近所を通過するようなら、アマチュア無線の
144メガか430メガのメインチャンネルでコールしてください。
コールサインは JO3REH です。








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